Test : sena 50S – intercom moto Bluetooth Harman Kardon pack double

Dans l’univers très concurrentiel des systèmes de communication pour motards, se démarquer est un véritable défi. C’est pourtant la promesse du Sena 50S, un intercom qui affiche des ambitions élevées, notamment grâce à son partenariat avec le géant de l’audio Harman Kardon. Proposé ici dans un pack double, cet appareil se destine aux duos de motards ou au pilote souhaitant équiper deux casques. Entre sa technologie Intercom Mesh, sa molette de contrôle emblématique et une qualité sonore qui se veut premium, le 50S a sur le papier tous les atouts pour séduire. Nous avons analysé en détail ses performances et les retours d’expérience pour voir si la promesse est à la hauteur de l’investissement.

Installation et ergonomie : une prise en main étudiée

Dès le déballage, le Sena 50S inspire confiance. La qualité perçue des matériaux est au rendez-vous et l’ensemble des accessoires fournis est complet. Vous trouverez dans la boîte tout le nécessaire pour une installation sur la plupart des casques du marché, avec notamment deux types de microphones (un filaire et un sur tige) pour s’adapter aux casques intégraux comme aux modulables ou jets. Le montage via la pince de serrage est un classique de la marque, robuste et fiable. Cependant, certains utilisateurs pointent une faiblesse : le transfert de l’unité principale d’un casque à l’autre n’est pas des plus aisés. Contrairement à d’autres systèmes, il nécessite de déconnecter les haut-parleurs et le micro de l’intérieur du casque, ce qui implique souvent de démonter une partie des mousses. Un détail à considérer si vous changez fréquemment de casque.

Une fois en place, l’ergonomie générale est l’un des points forts de Sena. La fameuse molette, ou jog dial, permet de naviguer dans les menus et de régler le volume de manière très intuitive, même avec des gants d’hiver. Les boutons sont suffisamment espacés pour être identifiés au toucher. Toutefois, le 50S n’est pas le plus discret des intercoms. Son design, bien que moderne, est jugé assez volumineux par certains, surtout en comparaison de modèles plus récents ou de la concurrence qui tend à miniaturiser ses modules externes.

Qualité audio : la promesse Harman Kardon tenue ?

C’est sans doute le critère le plus attendu, et le Sena 50S ne déçoit pas. Le partenariat avec Harman Kardon porte ses fruits, offrant une clarté et une richesse sonore remarquables pour l’écoute musicale. Les voix sont cristallines, les aigus précis et les médiums bien présents. Le rendu est souvent décrit comme supérieur à celui de systèmes concurrents, même ceux associés à d’autres grands noms de l’audio. Cependant, un bémol récurrent concerne le manque de basses profondes. C’est une limite physique souvent rencontrée avec les petits haut-parleurs extra-plats des intercoms, mais qu’nous conseillons de noter pour les mélomanes les plus exigeants.

Là où le 50S excelle véritablement, c’est dans la qualité des communications téléphoniques. La technologie de réduction de bruit est tout simplement bluffante. De nombreux témoignages, y compris celui d’un utilisateur de Harley-Davidson avec un casque jet, confirment que les interlocuteurs n’entendent quasiment aucun bruit parasite. Ils peinent même à croire que l’appel est passé depuis une moto lancée à vive allure. Cette performance reste optimale sur route nationale, mais trouve ses limites sur autoroute au-delà de 110-120 km/h, où le bruit du vent finit par prendre le dessus. C’est néanmoins un résultat de très haut vol.

Connectivité et fonctionnalités : la puissance du Mesh

Le Sena 50S brille par sa polyvalence. Il offre une double connectivité : le Bluetooth classique pour appairer son téléphone, son GPS ou se connecter à un autre motard, et surtout, la technologie Intercom Mesh 2.0. Cette dernière représente une avancée majeure. Elle permet de créer des groupes de discussion privés ou de se connecter à un canal public ouvert à tous les utilisateurs Mesh à proximité, avec une simplicité déconcertante. La connexion est plus stable et se rétablit automatiquement si un motard s’éloigne puis réintègre le groupe. La portée annoncée par le fabricant est, comme souvent, optimiste et valable en terrain dégagé. En conditions réelles, elle reste toutefois très confortable, y compris avec des obstacles comme des virages ou de légers reliefs.

L’appairage avec les motos modernes équipées de systèmes TFT, comme certaines BMW, se fait sans encombre, permettant de gérer la musique ou les appels directement depuis les commandes au guidon. Attention cependant, des problèmes de compatibilité ont été signalés avec certains modèles spécifiques, notamment des Harley-Davidson récentes, qui peuvent nécessiter un module additionnel coûteux pour une intégration complète. Un point à vérifier impérativement avant l’achat. Enfin, si les fonctionnalités sont nombreuses, leur accès via les commandes vocales « Hey Sena » semble perfectible. Plusieurs utilisateurs rapportent une reconnaissance parfois capricieuse, obligeant à recourir aux boutons manuels.

Fiabilité et autonomie : un bilan en demi-teinte

L’autonomie du Sena 50S est tout à fait correcte pour de longues journées de roulage, que ce soit en mode Bluetooth ou Mesh. Mais son véritable atout est sa fonction de charge rapide. Une pause de seulement 20 minutes permet de regagner plusieurs heures d’utilisation, un avantage considérable en voyage. C’est un confort dont il est difficile de se passer une fois qu’on y a goûté.

Le tableau est cependant assombri par des questions de fiabilité. Un avis particulièrement préoccupant fait état de la panne complète d’une des deux unités du pack duo après seulement trois sorties. Bien qu’il puisse s’agir d’un cas isolé, ce type de défaillance sur un produit haut de gamme est difficilement acceptable et soulève des interrogations sur le contrôle qualité. Le recours au service après-vente devient alors une étape obligatoire, mais frustrante au vu du prix de l’appareil. C’est un risque à prendre en considération, même si la grande majorité des utilisateurs se déclare très satisfaite de la robustesse de leur appareil.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

En définitive, le Sena 50S s’impose comme une référence sur le marché des intercoms haut de gamme. Il offre une expérience audio de premier ordre, en particulier pour les conversations téléphoniques où sa technologie de réduction de bruit fait des merveilles. La simplicité et la puissance du réseau Mesh en font un allié de choix pour les balades en groupe. Cependant, son excellence est ternie par des doutes sur sa fiabilité à long terme et quelques défauts d’ergonomie, comme son volume ou sa compatibilité parfois limitée. C’est un investissement conséquent qui comblera les motards exigeants sur la qualité sonore, à condition d’accepter ces quelques compromis.

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